Le kit hybride à eau Economique & ecologique
Ouverture
LUN – VEN: 9h – 17h
SAM – DIM: 12h – 17h
Uniquement sur RDV
Zone d’intervention
Livraison: Monde Entier
Installation: Bretagne
Bienvenue Voici notre histoire
Economisez votre carburant en roulant à l’eau* : L’injection des moteurs est contrôlée par un calculateur. Ce calculateur estime la quantité de carburant a injecter en fonction de l’ouverture des gaz du régime moteur, et de la résistance mécanique globale de la voiture (+ ou – de puissance a fournir pour avoir l’accélération désirée).
Un moteur thermique a un très mauvais rendement, c’est pourquoi il chauffe autant, près de 70% de l’énergie chimique fournie au moteur (l’explosion) finit sous forme de chaleur, ne laissant que 30% d’énergie mécanique au final, pour mouvoir la voiture.
En diminuant la température dans les cylindres, On augmente l’énergie mécanique développée par le moteur, au détriment de l’énergie thermique dégagée. Nous avons donc moins besoin d’ouvrir les gaz pour avoir une puissance équivalente, et donc moins de consommation puisque le moteur chauffe donc moins… https://eco-leau.com/
Au sens… –… D’eco-leau.com, Produire de l’énergie thermique dégage une grande quantité de chaleur qui est dispersée dans la nature. Le principe est de récupérer la chaleur qui émane pour la valoriser. Lorsque Nous rajoutons de l’eau pulvérisée a l’admission d’air (et surtout pas a l’injection carburant), On augmente le rendement du moteur en diminuant la température dans la chambre de combustion.
Créateur du système Eco L’eau, Laurent Baltazar commence à s’intéresser aux systèmes d’injection d’eau en 2010. Persuadé qu’il est possible d’améliorer les moteurs classiques pour les rendre moins polluants, il se base sur les recherches d’Antoine Lavoisier (1776), Pierre Hugon (1865), Pierre Clerget (1901), Paul Pantone et Antoine Gilliers, et plus récemment de Renault (brevet déposé en 2005).
En 2012, il commercialise un kit capable de l’adapter à n’importe quel moteur sans la Moindre Modification de celui-ci. Le kit Eco L’eau a été doublement médaillé au concours Léonard de VINCI 2013 (MOUGINS) de La Fédération Française des Inventeurs et au Concours des Inventeurs de Salon de Provence.
Notre mission Des véhicules plus propres et plus économes
Economies
Ecologie
Performance
Des Grands Groupes convaincu par Eco-Leau pour faire tourner leur Moteur à L'eau
Economie
Les Taxis Réduisent leurs dépenses "écologiquement"
Ecologie
Les Mairies Nous Font Confiance également pour réduire leur pollution
Performance
-
Optional Title
Témoignages « Je suis descendu à une consommation de 4L/100 »
Moteur hybride à eau Comment ça fonctionne ?
Nous sommes tous informés de l’urgence qu’il y a de contribuer à la sauvegarde de la planète en limitant notre impact sur l’environnement…
Le principe du moteur hybride à eau Eco-Leau © est simple et pertinent: le dispositif développé par Laurent Baltazar utilise l’Injection d’eau,connu depuis 1865, et découvert par Laurent LAVOISIER en 1776.
La chaleur de l’échappement permet la transformation de l’eau contenue dans le bulleur en vapeur afin d’augmenter la densité, et donc le couple du Moteur, en passant par l’admission d’air . Le Système hybride Eco-Leau © n’est pas un produit « miracle » : il n’y a ni effet placebo ni illusion… Il s’agit simplement d’une logique inexploitée jusqu’à ce jour. Eco-Leau © est un concept d’avenir qui s’est tout simplement inspiré du passé.
Dans un moteur à combustion interne, les deux tiers de l’énergie contenu sont dilapidés dans l’atmosphère ; Avec Eco-Leau © vous réduisez votre consommation et votre pollution !
Simulateur Estimez vos économies !
Grâce à notre simulateur, estimez vos économies de carburant et le nombre de kilomètres supplémentaires que vous pourrez réaliser en passant au moteur hybride à eau Eco L’eau
Boutique en ligne Le kit hybride qu'il vous faut, livré directement chez vous !